A frota de veículos eletrificados no Ceará registrou um salto de 226,1% entre fevereiro de 2024 e fevereiro de 2026, atingindo a marca de 17.159 unidades, segundo dados da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran). O fenômeno, que supera em 24 vezes o crescimento da frota convencional, é impulsionado por uma convergência de marcos regulatórios, incentivos fiscais estaduais e a expansão de linhas de crédito verde.
Segurança Jurídica e Incentivos Fiscais
O avanço da eletromobilidade no estado não é apenas um reflexo de mercado, mas também de políticas públicas de descarbonização. No Ceará, a legislação tributária tem sido um diferencial: a redução ou isenção de IPVA para veículos elétricos e híbridos (conforme a Lei Estadual n.º 12.023/92 e atualizações) atua como um indutor direto de consumo.
Somado a isso, o programa federal Mover (Mobilidade Verde e Inovação) estabelece requisitos de sustentabilidade que impactam a oferta de modelos e a tributação sobre a produção, criando um ambiente de maior previsibilidade para o setor automotivo e financeiro.
Crédito e Portabilidade sob Regulação do Bacen
O setor financeiro tem respondido com agilidade. A carteira de financiamento de veículos no Ceará, exemplificada pelo Sicredi, cresceu 10% em um ano, alcançando R$ 129 milhões. Juridicamente, a portabilidade de crédito (regulamentada pelo Banco Central) tem permitido que consumidores migrem para instituições com taxas mais competitivas, facilitando o acesso a modelos de maior valor agregado.
Atualmente, as instituições permitem o financiamento de até 90% do valor de mercado, com prazos estendidos. Essas condições são amparadas por contratos que priorizam a sustentabilidade (ESG), refletindo uma mudança na governança das cooperativas de crédito.
Concentração Urbana e Desafios Regulatórios
Fortaleza concentra 68,6% da frota eletrificada do estado (11.763 veículos). Esse adensamento traz à tona a necessidade de regulamentação municipal para a infraestrutura de recarga. A Resolução Normativa n.º 1.000/2021 da ANEEL já estabelece diretrizes para a recarga de veículos elétricos, mas o desafio agora recai sobre os condomínios e espaços públicos da capital, que exigem normas locais para a instalação de eletropostos e medição individualizada de energia.